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发布时间:2020-08-21 17:19:43
干式变压器外壳的结构
干式变压器外壳常用的结构主要有一体式和组装式2种。早期大多采用前者,其好处是现场无需组装,安装方便,山东干变外壳加工,但其大的问题是运输不方便。如果将其罩在干式变压器上,就不方便把干式变压器固定在运输车辆上,如果将其与干式变压器分别单独固定在车上运输,又会占用比较大的车辆空间,运输成本较高。另外,一体式还会遇到配电室门较窄时无法进入配电室的难题。目前大多选用后者。组装式干式变压器外壳由左、右侧框,干变外壳生产厂家,前、后门框,顶盖以及连接附件组成,它们可现场组装,干变外壳,运输方便,进入配电室也方便。
一般说干式变压器的温度应在180℃以下。
2、当采用1级绝缘材料时,其极限工作温度在105℃时,温升应小于60K;当采用E级绝缘材料时,其极限工作温度在120℃时,温升应小于75K;
3、当采用B级绝缘材料时,其极限工作温度在130℃时,温升应小于80K;
4、当采用C级绝缘材料时,铝磨花干变外壳,其极限工作温度在220℃时,温升应小于150K。
5、当采用F级绝缘材料时,其极限工作温度在155℃时,温升应小于100K;
6、当采用H级绝缘材料时,其极限工作温度在180℃时,温升应小于125K。
干式变压器外壳有电?
可能引起干式变压器外壳有电的原因:
接地电阻不够,测接地电阻,电压不平衡引起零线有一定的电压。
建议找个用电笔测量后没有电的地线。然后用万用表测试带电外壳与没电的接地之间的电压。
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